ما هي الاحتياطات اللازمة لرش حاويات الشحن المخصصة؟

على سبيل المثال، عند رش الطلاء الخارجي لحاوية الشحن المخصصة المبردة، يجب ترتيب وقت الرش اليدوي للخزانات الأمامية والخلفية في نفس وقت رش السقف التلقائي لتجنب توليد جزيئات رذاذ الطلاء بسبب فارق التوقيت بين الاثنين. مثال آخر هو عند رش الطلاء الداخلي في الطقس الحار، لتجنب خشونة السطح الداخلي للألواح الجانبية اليسرى واليمنى، فإن الإجراء الصحيح هو: اللوحة العلوية ~ اللوحة الأمامية - الألواح الجانبية اليسرى واليمنى. مثال آخر هو تجنب ارتباك لون إطار الباب، بعد رش الطلاء الداخلي والخارجي، أغلق الباب، ثم رش الطلاء الخارجي على إطار الباب.

المواد العلوية والسفلية الموجودة على الجزء الخارجي من حاوية الشحن المخصصة هي الأجزاء الرئيسية لعملية الطلاء بأكملها، وهي أيضًا محور اهتمام مالك حاوية الشحن المخصصة للتحقق من سمك الفيلم. من أجل تجنب الرش المفقود أو سمك الفيلم غير الكافي عند رش الألواح الجانبية اليسرى واليمنى أو اللوحة الأمامية، قم أولاً برش الشرائط العلوية والسفلية، وخاصة الجانب الخلفي من الشرائط أفقيًا، ثم قم بالرش عموديًا.

تشير مسافة الرش إلى المسافة بين الواجهة الأمامية لمسدس الرش وسطح الصندوق. بشكل عام، ينبغي أن يكون 30 ~ 40 سم. يعد الحفاظ على مسافة الرش ثابتة عاملاً مهمًا لضمان سماكة الطلاء الموحدة. نتيجة لذلك، في ظل نفس الظروف، تكون كفاءة الطلاء عالية عندما يكون فيلم الطلاء سميكًا على مسافة قصيرة. ومع ذلك، إذا كانت مسافة الرش قصيرة جدًا، فإن طبقة الطلاء ستكون سميكة جدًا لكل وحدة زمنية، ومن السهل أن تسبب عيوب طبقة الطلاء مثل "الترهل" و"الجلد المتجعد". على العكس من ذلك، مسافة الرش طويلة وطبقة الطلاء رقيقة والكفاءة منخفضة. إذا كانت مسافة الرش بعيدة جدًا، فسوف يتناثر الطلاء وستكون كفاءة الطلاء ضعيفة. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن جزيئات رذاذ الطلاء تبقى في الجو لفترة طويلة، فإن التنر يتطاير أكثر، مما يؤدي إلى خشونة سطح الطلاء وحتى فقدان الضوء.

عند الرش، يجب أن يكون مسدس الرش عموديًا على السطح المراد طلاءه. عندما يتحرك مسدس الرش يمينًا ويسارًا، فإنه يحتاج إلى أن يظل متوازيًا للحفاظ على مسافة الرش ثابتة. إذا كان مسدس الرش يعمل على شكل قوس وتغيرت مسافة الرش بشكل مستمر، فسيكون هناك اختلافات واضحة بين منتصف وطرفي طبقة الطلاء.

بالإضافة إلى ذلك، ترتبط مسافة الرش أيضًا ارتباطًا وثيقًا بعرض الضباب. إذا ظلت سرعة تشغيل مسدس الرش ورش الطلاء دون تغيير، فإن مسافة الرش تزداد تدريجيًا من القريب إلى البعيد. ستكون النتيجة أنه عندما تكون مسافة الرش قصيرة، يكون عرض الرش صغيرًا وطبقة الطلاء سميكة؛ عندما تكون مسافة الرش كبيرة، يكون عرض الرش واسعًا، طبقة الطلاء غير متساوية، وحتى "إظهار الجزء السفلي يطير"

في عملية رش حاوية الشحن المخصصة، يجب أن يصل كل طلاء إلى سمك الفيلم المحدد؛ الفوهة المختارة وفقًا لسمك الفيلم المحدد لها معدل تدفق ثابت وعرض الرش، وبالتالي فإن سرعة التحرك لمسدس الرش هي العامل الرئيسي للتحكم في سمك الفيلم، ويجب أن تكون وفقًا لمتطلبات سمك الفيلم للطلاء تحدد سرعة التشغيل المناسبة والحفاظ عليها ثابتة لتحقيق سمك فيلم موحد. وفقًا لممارسات الإنتاج طويلة المدى لتقنية حاوية الشحن المخصصة، يمكن لجميع المشغلين إتقان سرعة الحركة المعقولة لمسدس الرش. وفقًا لملاحظة المؤلف، فإن الوقت اللازم لإكمال كل لوحة جانبية (بطول 6 أمتار) هو 5-6 دقائق، أي أن سرعة حركة مسدس الرش هي 1.0-1.2 م/دقيقة.

نظرًا لأن طبقة الطلاء أكثر سمكًا في منتصف نمط الرش، فإن الحافة تكون أرق. عند الرش، يجب أن يتداخل عرض الضباب الأمامي والخلفي مع بعضهما البعض لجعل طبقة الطلاء موحدة. أي أنه بعد رش الصف الأول من ألواح الرذاذ، يجب أن يتداخل الصف الثاني من ألواح الرذاذ مع الصف الأول من ألواح الرذاذ بنسبة 30% إلى 50%، من أجل الحفاظ على تجانس سمك الفيلم الخاص بالصندوق. الشكل 5-2 عبارة عن رسم تخطيطي لتداخل عرض رذاذ الرش.